
- 产品介绍
船用大口径自封钢管的年消费量为500万吨,约50万根。 标准为GB,YB和CB,已连接70%的钢管。 一艘30万吨超大型油轮的钢管和配件的数量可以达到数十公里,钢管(包括)的数量约为1,000-1,500吨。 当然,用于40,000吨船体结构的钢管的数量仍然相对有限。 的。 另外,考虑到相同类型的船,必须制造多艘船以及许多其他船。 30万吨超大型FPSO管道的数量超过40,000,长度超过100公里,是同一吨位级别的3-4倍。 因此,造船业已成为钢管业的大用户。
在大直径自封钢管在海洋工程中的应用中,除上述常规系统和特殊系统外,许多建筑物还使用大直径自封钢管,例如外套,水下钢 桩,立管和系泊支架。 ,直升机通道,火炬塔等。这种大口径自封钢管具有许多标准和高材料,具有相同的直径,不同的直径,不同的壁厚以及大量的Y,K,T- 异型管接头。 诸如外套,钢桩,井口防水外套等,大多是大直径的大口径自缝钢管,通常用钢板轧制。
除了对大直径自密封钢管的尺寸要求外,海洋工程对耐腐蚀性能也有很高的要求。 由于钢管长时间与水和水中的各种介质接触,因此钢管的腐蚀非常严重。 在使用大直径自缝钢管之前,必须先进行防腐技术处理。